Het is al lang duidelijk dat VW’s werk hard/play moeilijke werknemers druk, slimme, hongerige mensen zijn. Het lijkt er echter op dat ze nog drukker, zowel slimmer als hongeriger zijn dan we hebben geleid om te geloven. In 2014 beoordeel ik ze de drukste, slimste en hongerigste mensen in het gezelschap van voertuigstijl en bouwt.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
De geheel nieuwe, achtste generatie Passat-aangeboden in januari vanaf £ 22K-illustreert mijn punt. Toen het bedrijf me onlangs de geheimen van een vloot van hen gaf, was mijn onmiddellijke reactie ‘Wow, dit voertuig is gegroeid’. Op een grimmige, een-acre klodder asfalt en zonder andere auto’s om het te vergelijken, zwoer ik dat ik iets naar een minimum van vijf meter lang keek-waardoor het voldoende fysiek bulk was om een locatie te winnen in het gebied dat wordt bezet door het 5.2m Mercedes S-Klasse.
Maar de realiteit is dat bij ‘alleen’ 4.77m de Passat 8 niet zo lang is als de Passat 7 evenals het opstartgebied is groter.
Hoe kan dat? Fantastische proporties evenals fijn architectonisch werk met dank aan de drukke, slimme, hongerige werknemers op de stijl van Volkswagen, die zelden of nooit sluit. Hoe begrijp ik dit precies? Sinds Klaus Bischoff vertelde het me. wie is hij? Hij is hoofdstijl voor het merk Volkswagen, evenals papa van de schijnbaar langer, maar zeker kortere Passat 8.
De Bisch en zijn stijl jonge jongens en vrouwen behoren tot de allerbeste ter wereld om de aandacht te trokken om te geloven dat specifieke ontwerpen groter zijn dan hun specificaties laten zien dat ze zijn. Evenals hij is praktisch zo geweldig met woorden als hij is met een doos met kleurpotloden. “Het is een waardeauto, geen prestigeauto of een premium auto,” zegt hij unapologically.
“Maar omdat het een Volkswagen is, is het geen typische auto. Het is eerlijk. Het heeft een stijl die veel meer is dan de huid diep. Met Passat 8 krijgt de koper geavanceerde innovatie in een designerpak. ”
Wereldwijd kopen deze kopers 3.000 Passats per dag, of een miljoen per jaar. Het is al lang-als zal blijven-de bestseller voor Volkswagen. Dit kun je je leven wedden, omdat de drukste, slimste, hongerige VW -werknemers hebben gekozen dat dit de methode is die het zal zijn. Evenals ze zijn zelden of nooit verkeerd.
Zijn VW -werknemers de drukste, slimste en hongerigste mensen in de voertuigbranche? Laten we begrijpen wat u gelooft in de reacties hieronder, of op Twitter of Facebook.