“Sportauto’s zijn moeilijk te rechtvaardigen, maar gemakkelijk van te houden”

De toekomst van de sportauto’s is nog nooit in grotere gevaar geweest. Automakers vinden het steeds moeilijker om ze in hun line-ups te rechtvaardigen, omdat de vraag vertraagt ​​en steeds strakke emissieregels voor hogere kosten zorgen.
Sommigen zijn al verdwenen- Peugeot is bijvoorbeeld vrij duidelijk over het concentreren op auto’s die geld verdienen voordat ze een vervanging voor de RCZ overwegen, terwijl zelfs de Audi TT waarschijnlijk opnieuw wordt uitgevonden als een crossover in plaats van als een coupé Volgende keer.

‘SUV -haters kunnen net zo goed een hand achter de achterkant van elke JLR -medewerker binden’

Gelukkig geloven de Japanners nog steeds in hun sportwagens; Toyota’s supra (met de hulp van BMW) en GT86 zijn vaste favorieten, terwijl Mazda’s MX-5 doorgaan.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder

Nissan kent ook de waarde van een geweldige sportauto’s en – zoals we op pagina acht onthullen – is er onderweg een nieuwe Z -auto. Dus wat is de waarde van zo’n auto, omdat het er al op heeft gewezen dat het moeilijk is om geld te verdienen aan één?
Laten we eens kijken naar de MX-5, een auto die de kern vormt van alles wat Mazda doet. Elke auto die het merk maakt, heeft een beetje van de ziel van de MX-5-en is des te beter. Als er geen MX-5 was, zou Mazda gewoon niet hetzelfde zijn.
We weten dat Porsche meer geld verdient met zijn SUV’s dan zijn sportwagens, maar zou je nog steeds een Porsche SUV willen als het bedrijf niet ook de 911 zou maken?
Dus de beslissing van Nissan dat het het geld moet uitgeven om een ​​nieuwe Z-auto aan zijn line-up toe te voegen, moet worden toegejuicht. Het zou een gemakkelijkere beslissing zijn om het niet te doen.
Het plaatsen van een sportauto op uw oprit kan ook moeilijk zijn om te rechtvaardigen, hoewel sommige recente modellen – wat we als moderne klassiekers zouden klasse – goede investeringen zijn.
Het is iets dat ik worstel met mezelf, in een poging mijn partner te overtuigen van de voordelen van het kopen van een sportautomaat – een Lotus Elan uit 1991. Mijn onderhandelingen met haar blijken net zo moeilijk als alle onderhandelingen op bordniveau zouden zijn wanneer ze proberen een nieuwe sportauto’s over de lijn te krijgen. wens me geluk!

Bekijk de beste sportauto’s die je nu kunt kopen …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *