Dit is de nieuwe NIO ET7. Het is een pure-elektrische, autonoom capabele salon van exact dezelfde maker die ons de EP9-hypercar bracht-evenals het in zijn binnenlandse Chinese markt gepositioneerd als een van eigen bodem gekweekte afwisselend voor de BMW 7-serie en Mercedes S-Klasse.
Het wordt aangeboden om nu in China te bestellen, met kosten vanaf ¥ 448.000 (ongeveer £ 51.000) voor het instapontwerp en klimt naar ¥ 526.000 (ongeveer £ 60.000) voor de vlaggenschipvariant. De allereerste voorbeelden zullen naar verwachting begin 2022 Chinese kopers bereiken.
Beste elektrische auto’s om 2022 te krijgen
Net als de recente EC6 SUV heeft NIO ook plannen om de ET7 -markt naar het westen te verbreden. Een officiële Europese introductiedatum voor de salon moet nog worden bevestigd, maar het lijkt onvermijdelijk, omdat NIO de EV heeft gecreëerd om zowel Chinese als Euro NCAP -beveiligingsvoorschriften te bevredigen.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
De claims van NIO over de prestaties van de ET7 lijken indrukwekkend. De aandrijflijn bestaat uit een elektromotor op elke as voor een geïntegreerde uitgang van 644 pk en 850 nm koppel – veel meer dan een Lamborghini Huracan Performante. Dit is voldoende voor een geclaimde 0-62 mph -tijd van 3,9 seconden.
Kopers hebben hun optie van drie batterijgroottes – 70 kWh, 100 kWh en 150 kHW, die maximale variëteitscijfers van respectievelijk 310, 435 en 620 mijl leveren. Het is echter vermeldenswaard dat al deze cijfers werden gehomologeerd onder verouderde NEDC -voorschriften, dus zal waarschijnlijk afnemen wanneer ze worden geëvalueerd door het veel redelijker WLTP -systeem.