importtarieven kunnen 10 procent toevoegen aan de kosten van Duitse auto’s die in Groot-Brittannië zijn gekocht als het VK de EU verlaat zonder een handelsovereenkomst, een Berlijn- Gebaseerd handelsorgaan heeft gewaarschuwd.
Als er geen deal wordt gesloten, zouden Duitse auto’s die in het VK worden verkocht, onderworpen zijn aan 10 procent verantwoordelijkheid volgens de regels van de Wereldhandelsorganisatie. Steffen Behm van de Association of Duitse Chambers of Commerce and Industry zei dat een dergelijk scenario zou moeten ontstaan, hetzij de Duitse exporteur of de Britse importeur zou de heffing betalen, maar waarschuwde dat “in tal van gevallen de importeur de douane zou betalen”.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
Duitsland exporteerde 950.000 auto’s – ter waarde van € 20,8 miljard – vorig jaar naar het VK, dus Britten konden jaarlijks een extra € 2,08 miljard betalen bovenop de huidige prijzen als er geen deal gaat.
En het zijn ook niet alleen Duitse handelsorganisaties die potentiële prijsstijgingen waarschuwen. De Society of Motor Producers and Traders (SMMT) heeft eerder gewaarschuwd dat £ 2,7 miljard wordt toegevoegd aan de kosten van geïmporteerde auto’s met prijzen die met ongeveer £ 1500 per voertuig stijgen, zou een gunstige deal moeten worden gesloten.
Het is voorspelde dat potentiële nieuwe tarieven de prijs kunnen verhogen die consumenten betalen voor nieuwe auto’s die vanuit het continent naar het VK worden geïmporteerd als merken en retailnetwerken de extra kosten niet kunnen absorberen