Volkswagen’s diep schadelijke dieseldebacle zal gewoon niet verdwijnen. Bijna 18 maanden na het schandaal, wordt de Duitse giganticus nog steeds beschuldigd van vals spelen – en nog veel meer. Schuldbare directeuren met multi-miljoen euro-salarissen, plus senior managers die aanzienlijk minder verdienen, hebben banen en carrières verloren.
Voormalig voorzitter Ferdinand Piech wordt nu ook geconfronteerd met mogelijke juridische stappen, nadat hij beweerde dat hij de dieselprobleem met het bestuur heeft verhoogd maanden maanden voordat het schandaal brak. VW verwerpt deze aantijgingen nadrukkelijk, en dit kan leiden tot een ongepaste smaadzaak. En hoewel deze zelf toegebrachte puinhoop waarschijnlijk miljarden aan boetes, compensatie en juridische kosten op korte termijn kost, is de prijs die VW gedurende de toekomstige decennia zal betalen onmetelijk.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
• VW -emissieschandaal laatste
De winst in het laatste boekjaar bestond niet. VW is absoluut down. Maar, zoals het eind 2016 en opnieuw begin 2017 toonde, is het niet uit. Wie had gedacht dat restwaarden voor zijn diesels met ‘cheat’ technologie zo goed zouden standhouden? Of dat de VW -groep Toyota zou inhalen als ‘s werelds beste autofabrikant voor volume? Of dat VW UK, zelfs zonder de Phaeton in zijn boeken, zijn officiële prijzen zou nemen door de psychologisch essentiële £ 50.000 barrière. Kan een Touareg echt een catalogusprijs van £ 50.810 rechtvaardigen?
Hoe is VW erin geslaagd om het zo goed te doen in showrooms wanneer het zo slecht doet in rechtbanken en overheidshoorzittingen over de hele wereld? Door gokkers te maken, biedt ze niet kunnen weigeren. De omhoog! City Automobile blijft een goede prijs van ongeveer £ 8.500 na prijsverlagingen, terwijl gepaard met polo’s en golfen op respectievelijk sub-£ 10k en £ 20k ook geen Brainers zijn. Alle drie zijn de recente World Automobile of the Year -winnaars – en nog steeds zeer betaalbaar. En hoewel top-end VW’s niet zo goed zijn, worden ze met £ 10.000 of meer verlaagd.
In de VS worden potentiële VW -kopers aangetrokken door lease -deals die bestaan uit “$ 0 eerste betaling + $ 0 aanbetaling + $ 0 beveiliging, plus drie jaar gratis onderhoud op alle 2017 Volkswagen -modellen”. Andere klanten aan de staat van de staat genieten van 20 jaar/200.000 mijl garanties op nieuwe VW’s en 10 jaar/100.000-mijl dekking op gebruikte voorbeelden.
Kunnen officiële of onofficiële VW -verkopers even verleidelijke deals aanbieden aan Britse klanten? Hyundai en Kia bidden niet. Een VW-zelfs een met een twijfelachtige diesel-erfgoed-zou immers absoluut onweerstaanbaar zijn voor Britse automobilisten als hij gezegend is met een wereld-kloppende 240-maanden garantie.
Zou je nog steeds een Volkswagen krijgen? Laat het ons weten in het commentaargedeelte hieronder …