Dit zijn fascinerende tijden bij Lexus. Jarenlang is het high-end merk van Toyota een fascinerend links-veld dat alternatief is voor de erkende Duitse premiumproducenten en Jaguar Land Rover, maar niet veel meer dan dat.
Het heeft natuurlijk de klantenservice genageld, natuurlijk, evenals onze jaarlijkse Chauffeur Power Poll, geeft aan dat Lexus zijn aanraking in dat gebied niet heeft verloren. De pogingen van het bedrijf om zowel BMW als Jaguar -klanten te vangen door de interpretatie van ‘chauffeurbetrokkenheid’ te bieden, zijn zowel op als grote, plat gevallen.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
• Nieuwe Lexus ES 2018 Review
Er zijn echter enkele tekenen dat Lexus tot slot comfortabel is in zijn eigen huid.
De nieuwste ES is niet het laatste woord in chauffeur -opwinding. Op een bepaald moment tijdens de ontwikkeling, kregen de ingenieurs van Lexus duidelijk de short om na de principes van niet de meest recente BMW 5-serie te achtervolgen, maar eerder de wil van de Mercedes E-Klasse en Volvo S90-ontwerpen die zich richten op verfijning als verfijning als evenals comfort in plaats van B-Road Alacrity. Evenals ze zijn geslaagd.
Het laatste stuk in de puzzel voor Lexus is misschien de schijnbaar meedogenloze zwaai weg van dieselmotoren. Veel meer van de rivalen van het bedrijf zijn op weg naar elektrificatie, maar Lexus heeft zakken met ervaring om niet alleen hybride technologie op te zetten, maar ook te bespreken en aan klanten te verkopen.
Het is waarschijnlijk niet dat BMW, Audi en Mercedes in de Europese markten binnenkort inhaalt – niet in het minst omdat Lexus discontering als een smerig woord ziet wanneer het een dagelijkse realiteit is, met name in de verkoop van vloot. Het is echter interessant om precies te zien hoe Lexus in plaats van wanhopig beter te worden om beter te worden naar koperstrends, in staat is om ze in staat te stellen in zijn richting te vinden.
Lees onze evaluatie van de meest recente Lexus RX L …