BMW’s 5-serie badge is al meer dan 40 jaar een vaste waarde in de automarkt. De zesde generatie is de F10, gemaakt van 2010 tot 2016, en het bevestigde zijn trackrecord als een van de toonaangevende executive autokeuzes ter wereld.
De 5 -serie generatie die aan deze ging, had zeker zijn tegenstanders, vooral vanwege de controversiële styling, zowel van binnen als van buiten. Maar die kritiek verdween snel met de auto van de zesde generatie, die de eigenzinnigheid afzweek en terugkeerde naar een veel meer nuchter, conservatief karakter. Het is een van de meest populaire keuzes voor diegenen die proberen uitvoerende wielen te vinden.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
De 5e-generatie 5-serie Saloon debuteerde in 2010, maar het model was eigenlijk aangekondigd door een alternatieve lichaamsstijl die het jaar ervoor te koop was: 2009 zag de lancering van de 5-serie GT Body Style. De GT (Gran Turismo) was een geheel nieuw model in de line-up-een onderscheidend uitziende vijfdeurs hatchback-variant die wat extra bruikbaarheid toevoegt. De grootste verkopers in het 5-serie-assortiment blijven echter de vierdeurs salon en touring van vijfdeurs landgoedstijlen.
Een subtiele facelift voor het uiterlijk van de auto, evenals enkele bijgewerkte interieurtechnologie, vond plaats in 2013. Deze facelift hielp de 5 -serie er relatief fris uit te laten zien, maar in de tussenliggende jaren hebben rivalen wat terrein op de BMW teruggevorderd, met nieuwere modellen zoals zoals zoals nieuwere modellen zoals zoals De Jaguar XF en de geavanceerde Mercedes-Benz E-Klasse die de markt raken.
Er is een sterke keuze uit motoren onder de motorkap, die allemaal profiteren van de EfficientDynamics -technologie van BMW om het brandstofverbruik en de lagere CO2 -emissies te vergroten. Benzine-eenheden omvatten een 2,0-liter turbocompressor met viercilinder die de 520i- en 528i-modellen voedt, een gedwongen inductie 3.0-liter zescilinder voor de 535i, terwijl voor de 550i er een twin-turbo 4.4-liter V8 is. Het ECO-model van BMW in het bereik, de ActiveHybrid 5, combineert een 3,0-liter zescilinder turbo benzinemotor met een lithium-ionbatterij-hoewel het geen plug-in hybride is.
Advertentie – Post gaat hieronder verder